轉發(fā)自：人民問政

為深入推進省委省政府“遏重大”工作部署，進一步加快推進我市水上安全形勢根本性好轉，5月20日起，我市部署啟動以“平安護航建黨百年”為載體的運砂船安全整治百日攻堅行動，對無證砂石船舶、非法碼頭、非法裝卸作業(yè)點、運輸企業(yè)管理漏洞、船舶安全、無證駕駛船員等風險隱患進行全面排查，全力以赴維護好水上交通安全。

海巡艇從蒼南霞關南關島附近海域開始，經一個多小時的連續(xù)追擊，到達福建臺山島水域，執(zhí)法人員冒著危險強行跳幫登輪后，迅速采取積極有效措施，實際控制了運砂船的駕駛臺和機艙。

隨后該運砂船被暫扣在蒼南霞關港內，經調查發(fā)現(xiàn)該船只涉嫌超核定航區(qū)航行、檢驗證書失效、生活污水和艙底油污水直排舷外、船上砂石來源不明、非法改裝等13種嚴重違法行為。在執(zhí)法的過程中，執(zhí)法人員普遍發(fā)現(xiàn)，非法運砂船一般都存在船舶與證書不相符的情況。

該船的船長，涉嫌阻礙國家機關工作人員依法執(zhí)行職務和無證駕駛內河船，移送公安機關實施行政拘留。

運砂船安全整治百日攻堅專項行動開展以來，我市成立海上安全綜合執(zhí)法指揮部，市政府調集海事、公安、自然資源和規(guī)劃、交通運輸、農業(yè)農村、綜合行政執(zhí)法、海警等部門聯(lián)合執(zhí)法，嚴查海上盜采、轉運砂石作業(yè)。5月22日零時左右，溫州洞頭海事處在相思岙水域，發(fā)現(xiàn)有疑似砂船違章作業(yè)。

海事執(zhí)法人員乘坐執(zhí)法艇經過緊張追擊，于凌晨1點半的時候，成功攔截大型自卸砂船“宏江178”輪，查扣不明來源海沙7000余噸。

很多砂石運輸船為了逃避監(jiān)管，往往采取夜間偷運的方式。

非法作業(yè)的運砂船，一般都會把砂石卸載到非法碼頭、非法裝載作業(yè)點，相關部門也在加強對這些非法沖灘碼頭的打擊。

對于無證駕駛機動船舶的相關人員，公安機關一般都會對他們處以行政處罰。

非法作業(yè)的運砂船查獲以后，船舶聯(lián)合鑒定組還對查獲非法作業(yè)的運砂船進行鑒定，一旦查實為“無船名、無船籍港、無船舶證書”的三無船舶，屬地政府將船只實施拆解。

為了運砂船安全整治百日攻堅行動有效推進，一些縣市區(qū)還成立專門的協(xié)調機構，督促部門協(xié)同作戰(zhàn)。

針對運砂船違法違規(guī)作業(yè)，海上安全綜合執(zhí)法指揮部借助各種平臺，加大了處置力度。

根據(jù)八個一律的規(guī)定，三無船舶一律拆解，非法碼頭、非法裝卸作業(yè)點裝卸設備一律拆除。涉及非法采砂、交通肇事、危險作業(yè)、安全生產重大責任等刑事犯罪的，一律依法追究企業(yè)法人、船東、實際控制人以及船員等各方的刑事責任。線上的兩位嘉賓分析非法采運砂屢禁不止現(xiàn)象，有哪些深層次的原因？

市人大代表、民宗僑外委委員張永謙：我認為出現(xiàn)這樣的情況主要有兩個方面的因素，一個是極大的利益驅動，非法采砂這個行業(yè)因為建筑砂石市場需求量非常大，運砂船有極大的利益，利益驅動是一個很重要的因素；第二個因素是我們現(xiàn)在監(jiān)管也存在一些漏洞，也就是說讓很多非法運砂船有機可乘，抓住監(jiān)管的一個漏洞，非法運砂比較猖獗。

省人大代表、原野集團董事長李星濤：現(xiàn)在市場上的砂石，基本上可以賣到100元至140元一方，非法采砂的過程中砂石是偷的，所以基本上沒有成本。因為我們現(xiàn)在包括房地產，包括市政設施建設，必然需要這么多的砂。溫州因為原來楠溪江、鰲江，包括現(xiàn)在的甌江都已經是禁止采砂了，所以在溫州幾乎找不到可以合法采砂的地點，但是我們又有這么大需求的量怎么辦？這次我想通過這樣一個百日整頓，會對非法盜砂會有一定的整頓效果。

 

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6月20日晚20:05

《運砂船整治在行動》

將在溫州電視臺新聞綜合頻道播出

來源：《人民問政》欄目

記者：金學通 潘國鋒

主編：王克誠 金學通

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